Az USA az uniós sajtra és a borra vonatkozó tarifákat kínál

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Les États-Unis envisagent dXCHARXimposer des droits de douane sur des marchandises dXCHARXune valeur dXCHARXenviron 11 milliards de dollars (Union européenne) en réponse à des subventions Airbus.

L’Organisation mondiale du commerce (OMC) a constaté que les subventions avaient un impact négatif sur les États-Unis.

Les avions et le fromage sont parmi les produits susceptibles d'être frappés par les droits de douane, a déclaré le représentant américain au commerce (USTR).

LXCHARXUE a déclaré que le chiffre de 11 milliards de dollars était XCHARXgrandement exagéréXCHARX.

Cette décision marquerait une escalade des tensions commerciales entre les États-Unis et l'UE.

L'USTR a déclaré que la valeur des marchandises visées par des droits de douane était sujette à un arbitrage devant l'OMC, dont le résultat était attendu dans quelques mois.

XCHARXCette affaire est en instance depuis 14 ans et le moment est venu dXCHARXagir. LXCHARXadministration se prépare à réagir immédiatement lorsque lXCHARXOMC rendra sa décision sur la valeur des contre-mesures américainesXCHARX, a déclaré le représentant américain au Commerce, Robert Lighthizer.

“Notre objectif ultime est de parvenir à un accord avec l'UE afin de mettre fin à toutes les subventions incompatibles avec les règles de l'OMC accordées aux gros aéronefs civils. Lorsque l'UE mettra fin à ces subventions dommageables, les droits américains supplémentaires imposés en réponse pourront être supprimés.”

Une liste préliminaire de produits, couvrant un large éventail de produits, a été publiée pour consultation publique. Par exemple, les tarifs suivants sont à l’étude si ceux-ci proviennent de l’un des 28 États membres de l’UE.

  • Filets de saumon, frais ou réfrigérés
  • Fromages, y compris cheddar, roquefort, stilton, gruyère et pecorino
  • Citrons frais ou séchés
  • Huile d'olive vierge
  • Vin de Marsala
  • Cachemires, pulls et pulls de cachemire similaires
  • Vaisselle ménagères en céramique avec couvercles en étain
  • Motocyclettes dXCHARXune cylindrée comprise entre 500cc et 700cc
  • Horloges murales, sans commande électrique, conçues pour fonctionner plus de 47 heures sans rembobinage

En outre, des droits à l'importation supplémentaires sont considérés sur certains produits s'ils sont produits en France, en Allemagne, en Espagne ou au Royaume-Uni. Ils comprennent:

  • HELICOPTERES
  • Trains de roulement pour utilisation dans des aéronefs civils neufs
  • Fuselages pour utilisation dans des avions civils neufs

Que s'est-il passé jusqu'à présent?

Les tarifs proposés par les États-Unis seraient imposés en plus des systèmes existants. prélèvements sur les produits européens.

L'année dernière, les États-Unis ont commencé à percevoir des taxes sur les importations d'acier et d'aluminium en provenance d'alliés clés, dont l'UE.

L'UE a imposé des droits de douane de 2,8 milliards dXCHARXeuros (£ 2,4 milliards) ) valeur de marchandises américaines en juin sur des produits tels que le bourbon, les motos et le jus d'orange.

Le mois dernier, le président des États-Unis, Donald Trump, a menacé d'imposer des droits de douane sur les voitures importées de l'UE si les deux parties ne pouvaient pas se rendre à un commerce.

L’administration Trump a mené des batailles commerciales sur de nombreux fronts.

Les États-Unis négocient actuellement un accord commercial avec la Chine, mais les droits de douane imposés par les deux pays ont déjà pesé sur l'économie mondiale cette année.

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Képaláírás

LXCHARXOMC a jugé que les A380 dXCHARXAirbus avaient été subventionnés indûment

analízis:

Par Andrew Walker, correspondant en économie

La politique commerciale des États-Unis sous le président Trump a été critiquée pour son manque de respect des règles et procédures du commerce mondial. Organisation (OMC).

Les critiques internationaux de l'administration Trump ont vu les droits de douane appliqués à l'acier et à l'aluminium, ainsi qu'à divers produits chinois.

Quel que soit le fond de ces arguments, cette manœuvre sur un aéronef civil n'en est pas un cas.

LXCHARXOMC a décidé que lXCHARXUE et les quatre gouvernements impliqués dans Airbus ne sXCHARXétaient pas conformés à une décision antérieure leur demandant de retirer les subventions contestées et les États-Unis ont demandé une autorisation de représailles dXCHARXun montant de 11 milliards de dollars.

Les États-Unis veulent agir rapidement lorsque l'arbitre de l'OMC rend une décision. Jusqu'à présent, cette action semble suivre les règles de l'OMC.

Conflit Boeing

LXCHARXUE a déclaré que proposer de placer des droits de douane sur des marchandises dXCHARXune valeur de 11 milliards de dollars était excessif. Le chiffre était basé sur des estimations internes des États-Unis et nXCHARXavait pas encore été fixé par lXCHARXOMC, a indiqué une source de la Commission.

“L'UE est convaincue que le niveau de contre-mesures sur lequel est basé l'avis est grandement exagéré”, a ajouté la source.

“Le montant des représailles autorisées par l'OMC ne peut être déterminé que par l'arbitre nommé par l'OMC.”

L'UE est également aux prises avec les États-Unis suite aux affirmations de l'UE selon lesquelles son rival, Boeing, a reçu des subventions illégales du gouvernement américain.

À la suite de ce différend, l’UE est sur le point de proposer une liste des importations américaines sur laquelle elle imposera des droits de douane.

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“Dans le différend parallèle concernant Boeing, la Les droits de représailles de l'UE se rapprochent également et l'UE demandera à l'arbitre nommé par l'OMC de déterminer les droits de représailles de l'UE “, a déclaré la source.

” L'UE reste ouverte aux discussions avec les Etats-Unis, à condition que ces conditions soient sans conditions préalables et sans but. à un résultat juste. ”

Airbus a déclaré que les propositions tarifaires américaines étaient “totalement injustifiées”.

Dans un communiqué, la société a ajouté: “L'adoption attendue du rapport de l'OMC cette semaine permettra à l'UE d'engager des procédures de sanctions avec des mesures de

“Cela créerait des tensions commerciales inutiles et montrerait que la seule solution raisonnable est un règlement négocié”.

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